Antragsteller / Verein
| OV-Nr. | Verein | ||
|---|---|---|---|
| Teamleiter | Peter Leue | Lizenznummer | 4280 |
| Mailadresse | Teamleiter@mrc-leipzig.de | ||
Antragsdaten
| Reglement Teil | F | Antrag zur Satzung | Nein |
|---|---|---|---|
| Jahrbuch | 2026 | Seite | 155 |
| Abschnitt | 3.12.8 | Gilt ab | Jahrbuch 2027 |
Ziel des Antrages
Leistungsreduzierung
Begründung
Nach Gesprächen auf der DM in diesem Jahr, stellte sich heraus das den Fahrern der Stockklasse geringere Kosten bei einer Leistungsreduzierung lieber waren.
Neuer Reglementtext (bereinigt)
3.12 Klasse Elektro-Glattbahn 1:8 GT3-Cup (EG8GT3)
3.12.8. AkkuEs sind alle handelsüblichen Hardcase Lipo-Zellen zugelassen. Die Ladesschlussspannung
für LiPo beträgt 4,20 V Max. 4S bzw. 2x2S, maximale Ladeschlussspannung
für LiPo 16,80 V.
Anmerkung: Neue Regelpassagen sind rot
Bearbeitung: Bestehendes Reglement mit Änderungen
3.12 Klasse Elektro-Glattbahn 1:8 GT3-Cup (EG8GT3)
3.12.8. AkkuEs sind alle handelsüblichen Hardcase Lipo-Zellen zugelassen. Die Ladesschlussspannung
für LiPo beträgt 4,20 V bzw. 4,35 V für LiHV. Max. 4S bzw. 2x2S, maximale Ladeschlussspannung
für LiPo 16,80 V, für LiHV 17,40 V.
Anmerkung: Neue Passagen rot | Durchgestrichene Texte werden gelöscht
Antragsbearbeitung / Status
| Originalantrag | F-3.12.8-S155-Leistungsreduzierung_REG2027_V2_260923-1621 | ||
|---|---|---|---|
| Antragsnummer | F58 | Status | Antrag erhalten |
| Protokollierung durch | Thomas Kohmann | Lizenznummer | 1288 |
| Datum | 3.10.2026 | ||
| Kommentierung | [3.10.2026] Teil F / Abschnitt 3.12.8 nach Jahrbuch2026Offen.pdf: Kapitelüberschrift(en) ergänzt bzw. berichtigt
[3.10.2026] Status auf Antrag erhalten geändert
[3.10.2026] Antragsnummer vergeben | ||