Genauere Formulierung des Reglements, vermutlich eher Korrektur eines Fehlers des jetzigen Reglements
Begründung
Das aktuelle Reglement stellt das Timing frei, was nicht im Sinne der Stock-Klasse EG8GT3 ist. Dies soll korrigiert werden.
Das Soll von 2100 kV bei Deutschen Meisterschaften lässt der TA ausreichend Spiel, um alle Motoren auf eine
einheitliche Leistung einzustellen.
Text alt
Einheitsmotor: Hobbywing Xerun 4268SD Brushless Motor G3 2000 kV On-Road
Text neu (mit Markierungen)
Einheitsmotor: Hobbywing Xerun 4268SD Brushless Motor G3 2000 kV On-Road. Bei SK-Läufen ist der Motor mit Timing entsprechend des Originalzustands von 30 Grad zu fahren. Bei Deutschen Meisterschaften werden die Motoren getestet und auf 2100 KV eingestellt und im Anschluss versiegelt.
Neuer Reglementtext:
Einheitsmotor: Hobbywing Xerun 4268SD Brushless Motor G3 2000 kV On-Road. Bei SK-Läufen ist der Motor mit Timing entsprechend des Originalzustands von 30 Grad zu fahren. Bei Deutschen Meisterschaften werden die Motoren getestet und auf 2100 KV eingestellt und im Anschluss versiegelt.