Category Archives: Referent Verbrenner Glattbahn

Auswertung Saisonplanung 2024

Geschrieben von Thomas Kröger am 28. November 2023 um 23:13

Da der Antragskatalog doch deutliche Veränderungen für die Saison 2024 enthält.

Hier noch einmal die Auswertung der Umfrage. Die personenbezogenen Anteile wurden aus der Veröffentlichung herausgenommen
Auswertung Umfrage

EFRA AGM 2023 – VG Sektionssitzung

Geschrieben von Thomas Kröger am 20. November 2023 um 23:21

Am letzten Wochenende stand die EFRA AGM auf dem Programm. Andreas Lamers hat bereits einen Überblick geliefert. Hier noch die Sektion Verbrenner Glattbahn und GT8(e).

Der Antragskatalog war recht lang .. aber die meisten Anträge behandelten die Eingliederung der GT Klassen in das VG Reglement, sowie Bereinigungen im Handbuch.
Hier noch einmal die Zusammenfassung der wichtigsten EFRA Beschlüsse:

  • Verkürzung der EMs auf vier Tage von Mittwoch bis Samstag. Auf einen zusätzlichen Trainingstag für die Teilnehmer, die noch nie auf der Strecke waren, konnte man sich nicht einigen.
  • Streichung der Super-Pole. Die SP war in der Vergangenheit immer sehr Zeitintensiv und problematisch. In Vilareal waren die Bedingungen so unterschiedlich, dass die Fahrer teilweise keine Chance hatten. Der Gedanke, die Fahrer parallel auf die Strecke zu lassen wurde diskutiert … aber auch verworfen. Damit gibt es wieder vier Direktqualifizierte.
  • Streichung der EFRA GP Serie. Die Serie ist nicht wirklich bei den Fahrern angekommen und wurde jetzt offiziell beendet.
  • Zulassen von Regenfahrzeugen in GT8/GT8e
  • Anpassung des Gewichts bei VG10 an die IFMAR auf 90 gr.
  • Laufdauer in GT8 bleibt bei 7 Minuten. Nachtanken in den Finals auch erst nach 7 Minuten. Das wurde etwas präzisiert.
  • Es sind keine Startboxen in der Startaufstellung erlaubt. Das Auto muss in die Box zurückgebracht werden und wird dort gestartet.
  • Beim rollenden Start darf nicht „gebummelt“ werden. Die Rundenzeit darf höchstens der Durchschnittszeit + 50% sein.

Termine 2024:

VG8:
EM VG8 40+ Bourg en Bresse, Frankreich, 28.08. – 31.08.2024
EM VG8 Locorotondo, Italien, 18.09. – 22.09.2024

VG10:
EM VG10 Thionville, Frankreich, 19.06. – 22.06.2024
EM VG10 40+ Bourg en Bresse, Frankreich, 28.08. – 31.08.2024
WM VG10 Heredia, Costa Rica, 14.11. – 24.11.2024

GT8/GT8e:
EM GT8 Giardini Naxos (Sizilien), Italien, 29.05. – 02.06.2024

Und schon mal vormerken:
EM GT8/GT8e Leipzig 2025

Bericht zur EFRA EC GT8 in Zagreb

Geschrieben von Sarah Keller am 5. November 2023 um 17:04

Die EC GT8 2023 fand vom 26.06.2023 bis 01.07.2023 in Zagreb Kroatien statt.

Die Veranstaltung ist abschließend erfolgreich für den Veranstalter durchgeführt worden. Allerdings gab es einige Probleme, Versäumnisse und auch zweifelhafte Referee-Entscheidungen.

Zuerst muss ich es mit Bedauern sagen, dass Deutschland nur einen Starter mit Mirko Engert (P13 in EG8GT) dabei hatte. Es gab nicht wenige, die nach dem Grund gefragt haben.

Wir kamen bereits am Samstag 24.06.2023 nachmittags an die Strecke und mussten feststellen, dass noch einige Aktivitäten stattfanden (Strecke lackieren) bzw. noch gar nicht erfolgt sind (keine Tische im Schrauberzelt, keine Stromversorgung vorhanden, keine Anzeigetafel auf der Strecke).

Am Sonntag wurden dann die Tische aufgestellt und Stromverlängerungen installiert. Die Gruppeneinteilung war dann nachmittags verfügbar.

Am Montagmorgen im ersten Teammanagermeeting wurde alles umgeworfen und es gab freies Training für alle mit maximal 10 Fahrern auf dem Fahrerstand. Dies hat auch gut funktioniert. An diesem Tag wurde dann auch die große Anzeigetafel auf der Strecke und ein großer Bildschirm im Zelt montiert. Sporadisch wurden die gefahrenen Zeiten ausgehängt.

Am Dienstag wurde dann durch Mehrheitsentscheidung mit dem gleichen Ablauf wie am Montag fortgesetzt. Allerdings wurde nun darauf geachtet, dass alle Fahrer den Fahrerstand nach zehn Minuten verlassen haben und neue Fahrer starten konnten. Das war ein wichtiges Thema bei den Nitros, da sie vorher permanent nachgetankt haben. Die Zeitanzeigen gingen noch nicht.

Am Mittwoch war es zunächst noch feucht am Morgen, sodass zunächst freies Fahren erlaubt war. Ab Mittag gab es dann das gezeitetes freies Training in Gruppen und anschließend dann noch die Eröffnungszeremonie.

Am Donnerstag wurden zwei gezeitete Trainings mit anschließender Änderung der Gruppen durchgeführt. Ursprünglich sollten noch drei Qualifikationsläufe gefahren werden, da für Samstag Regen angesagt war. Der Plan wurde verworfen, da während der ersten Qualifikation der Gruppe GT8 nitro der Strom komplett ausgefallen ist. Es gab danach heiße und sehr emotionale Diskussion, wie mit dem Thema „kontrollierte Reifen“ umgegangen werden soll. Nach langen Diskussionen konnte man sich einigen und der abgebrochene Qualifikationslauf wurde gefahren. Im Anschluss fuhren die Elektroklassen ihre Qualifikation.

Freitags wurden dann die restlichen Qualifikationen, Super Pole für die Nitros und 1/8 Semi Nitro gefahren. Zum Abschluss dann auch noch je ein Finale (A-D) für die Elektros.

Am Samstag fanden die A bis D Finalläufe der Elektroklassen und die Sub-Finals und Main-Final der Nitros statt. Um ca. 16 Uhr wurde die Siegerehrung abgehalten.

Zusammenfassend kann ich sagen, dass die Strecke in Zagreb meiner Meinung nach nicht für eine derartige Veranstaltung geeignet ist. Die Strecke an sich ist leider die ganze Zeit sehr rutschig gewesen und hat kaum Grip erzeugt und das Drumherum um die Strecke war zu klein, eng und einer EURO nicht angemessen.

Abschließend noch ein Statement zu Carlos Ambrosio als Haupt-Referee der EFRA. Als er am Mittwoch angekommen ist und die Leitung bei den Teammanager Meetings übernommen hat, wurden sehr merkwürdige und nicht immer nachvollziehbare Entscheidungen seinerseits getroffen. Selbst Julie Thurston kam kaum bei ihm durch mit ihrer Meinung.

Zwei besonders gravierende Vorkommnisse möchte ich hier noch nennen. Es gab seitens Team Frankreich eine Beschwerde bezüglich der Karosserie von Armin Bayer. Sie war weder EFRA homologisiert, noch auf der offiziellen EFRA Body-Liste, noch frei im Handel erwerblich. Dennoch hat Carlos keine Disqualifikation von Armin Bayer ausgesprochen.

Der zweite Vorfall betraf dann Mirko Engert in seinem dritten B-Finallauf. Er musste vor Viktor Bolsec ins Ziel kommen, um den zwölften Platz zu erreichen. Eine Minute vor Schluss lag er knapp vor Victor und ist zum Überrunden aufgelaufen. Der EFRA-Referee hat diese betreffenden Fahrer noch aufgefordert, Platz zu machen und dabei den Crash von Viktor und Mirko zu übersehen. Es wurde keine Strafe ausgesprochen.

Die Fahrer sind gespannt auf nächstes Jahr. In 2024 geht es nach Naxos in Sizilien.

(Quelle Text und Bildmaterial: Achim Engert)

 

6. SK Lauf West

Geschrieben von Heinz Kroezemann am 14. Oktober 2023 um 11:03

Am 7/8.10.2023 fand der letzte SK Lauf Gruppe West statt

Ich bedanke mich bei allen Fahrern die noch einmal an den Start gegangen sind.

Einen besonderen Dank für die Teilnahme an dem SK Lauf geht an den  Deutschen Meister Klasse 2 Thilo Baldes und den DCup Gewinner Matthias Günther das sie auch ihre SK Titel noch einmal bestätigt haben.

 

RL Heinz Kroezemann

VG10 s
Platz 1 Arndt Bernhardt
Platz 2 Philipp Wiesniwski
Platz 3 Emil Kwasny

VG 10
Platz 1 Fabio Arpino
Platz 2 Roland Karduck
Platz 3 Rico Bludau

VG 8s
Platz 1 Matthias Günther
Platz 2 Jens Kopetzki
Platz 3 Mike Degelmann

VG 8 KLASSE 2
Platz 1 Thilo Baldes
Platz 2 Matthias Günther
Platz 3 Sebastian Steck

VG 8 Klasse 1
Platz 1Thilo Dickmann
Platz 2 Daniel Toennessen
Platz 3 Benjamin Lehmann

Meine wünsche für das Jahr 2024

Bleibt alle Gesund und kommt gut durch den rest des Jahres und ich hoffe wir sehen uns 2024 wieder auf einer Rennstrecke

Gruß Heinz Kroezemann

 

EM VG 40+ in Lostallo

Geschrieben von Thomas Kröger am 15. September 2023 um 16:27

Seit Montag läuft die EM 40+ in Lostallo auf Hochtouren.
Nachdem zunächst bis Mittwoch trainiert werden konnte, stehen ab Donnerstag die Qualifikationsläufe an. Der Sieger der Vorläufe ist direkt für das Finale qualifiziert. Zusätzlich wird heute noch die „Super-Pole“ ausgefahren. Dabei fahren die Positionen 2 bis 5 der Rangliste den zweiten Direktqualifizierten für das morgige Finale aus.
Das weitere Renngeschehen  kann noch bis morgen Nachmittag über die DMC Facebook Seite sowie bei My-RCM und Pullstart TV verfolgt werden.

Umfrage zur VG Saisonplanung 2024

Geschrieben von Thomas Kröger am 8. September 2023 um 17:14

Die Umfrage zur Planung für 2024 hat mittlerweile 100 Antworten. Das bedeutet reichlich Arbeit für die Referenten mit der Auswertung der Ergebnisse.
Wer möchte kann sich noch bis zum 10.09.2023 23 Uhr daran beteiligen.

Hier der Link Umfrage VG Planung 2024

Erfolgreiche Überprüfung der Räder für die VG DM’s

Geschrieben von Thomas Kröger am 4. August 2023 um 22:09

Am 04.08.2023 trafen sich Wolfgang Hederich (VG Referent SK-Mitte) und Thomas Kröger in den Geschäftsräumen der Firma 2-Speed in Siegen und nahmen zusammen mit Jirka Hassler die Kontrolle der DM Räder vor. Es wurden diverse Kartons geöffnet und jeweils Front- und Heckräder getestet.

Es wurde die ordnungsgemäße Klebung sowie die Shore überprüft. Alle genommenen Stichproben wiesen keine nennenswerten Abweichungen zur bestellten Shore auf.

Aus Sicht der DMC Vertreter können die Räder verwendet werden.

DM VG8 findet in Kirchhain statt

Geschrieben von Thomas Kröger am 18. Juni 2023 um 20:33

Liebe VG Fahrer,

leider sah sich der WMC Wiesbaden durch äußere Umstände gezwungen, den Endlauf zur Deutschen Meisterschaft VG8 zurückzugeben.

Wir haben diese Woche intensive Gespräche mit potentiellen Ausrichtern geführt um die DM am geplanten Termin stattfinden zu lassen.
Die Bereitschaft dazu haben der RC Speedrace aus /Bernau und der MSC Kirchhain signalisiert.
Per Präsidiumsbeschluss fiel die Wahl auf den MSC Kirchhain.

Wir freuen uns auf eine spannende DM und bedanken uns nochmals bei dem RC Speedracer.


Update 23.06.2023

Der MSC Kirchhain bietet den Teilnehmern einen zusätzlichen Trainingstag am Donnerstag (17.08.23) an.
Die Strecke ist von 9 bis 18 Uhr geöffnet. Die Gastfahrergebühr beträgt 15 €. 

Update 23.06.2023 / 22:14

Die Ausschreibung ist online:
Ausschreibung DM VG8

Toni Gruber neuer Europameister in der Klasse VG10

Geschrieben von Thomas Kröger am 18. Juni 2023 um 17:09

Diese Woche fand die EM 1/10 in Naxos/IT statt.
Auch wenn die Klasse hierzulande leider schwächelt, so sind die DMC Piloten immer noch das Maß der Dinge.
Als Gewinner der Superpole ging Toni Gruber von Platz 2 ins Finale über 45 Minuten. Am Ende betrug der Vorsprung 5 Sekunden auf Gilles Groskamp (NL) und Carmine Raiola (IT).
Den undankbaren vierten Platz belegte Melvin Diekmann.
Thilo Diekmann musste sich im hart umkämpften Semifinale geschlagen geben.

Foto EFRA

Parallel zur VG10 wurde noch ein Einladungsrennen in der Klasse VG10breit ausgeschrieben. Hier setzte sich Thilo Diekmann vor Silvio Piperato durch.

Foto Jumpstart RC

Reifen für VG DM/C-Cup 2023 in Wiesbaden und Rötz

Geschrieben von Thomas Kröger am 6. Mai 2023 um 09:40

Liebe VG-Fahrer,

die Räder für die Endläufe der Deutschen Meisterschaften VG sowie Deutschland Cup stehen fest.
Beide Veranstaltungen werden durch die Firma 2-Speed unterstützt.

In VG8 wird in Wiesbaden (VG8KL1, VG8KL2) sowie Rötz (VG8S) mit dem Rad von Arrowmax(Matrix) auf Light Felge gefahren.
Die VG10 und VG10S fahren ebenfalls mit Arrowmax(Matrix) auf Carbon Felge.

Die Räder sind jeweils baugleich. Da sich die Firma Shepherd Micro Racing als Matrix Importeur für Deutschland zurückgezogen hat, ist aktuell nicht absehbar ob die Räder mit dem Label Arrowmax oder Matrix angeboten werden.
Es ist aber sichergestellt, dass zu den Finalläufen alle Räder aus einem Produktionsprozess geliefert werden.

Hier die jeweiligen Bestellnummern:

1/8: MX-SPEC8-3235NFL (Shore 32/35)
1/10: MX-SPEC10-3537 (Shore 35/37)

Der Preis pro Reifensatz liegt bei 21€ (VG8) sowie 14 € (VG10) zuzüglich einer Handlingspauschale von 1€ pro Satz für den Ausrichter.
Äquivalente Trainingsreifen können ab Ende Mai bei 2-Speed bezogen werden.

Thomas Kröger
Verbrenner Glattbahnreferent DMC