Wir haben Geburtstag – 50 Jahre DMC
Der Deutsche Minicar Club (DMC) hat heute Geburtstag. Exakt auf den Tag vor 50 Jahren kamen rennsportbegeisterte Automodellbauer zusammen und gründeten am 10. März 1971 den Deutschen Minicart Club. Dieses Jubiläum wollen wir in diesem Jahr gebührend feiern: Mit tollen Wettkämpfen, spannenden Meisterschaften und einem Tag der offenen Tür (Tag der offenen Tür)
Die ersten Jahre
Die Wiege des Deutsche Minicar-Club, stand in Essen. Erster Präsident war Dr. Hans Feldmann, der als aktiver Modellrennfahrer und Konstrukteur eines RC-Cars, ein hohes Maß an Erfahrung für diesen Freizeitsport mitbrachte.
Die Zeit für die Gründung war einfach reif. Der „Funkrennsport für Automodelle“ hatte auch in Deutschland viele Freunde gefunden. In anderen Ländern, etwa England, Belgien, Niederlande und den USA existierten bereits Clubs, die nach festen Satzungen ihrer Rennen austrugen. Es war auch „bei uns notwendig geworden, eine Dachorganisation für alle Auto-Funkrennsportfreunde in der Bundesrepublik zu gründen, um auch internationale Rennen durchführen zu können“, schrieb der frischgewählte Vorstand in der ersten Verbandsmitteilung 1971 an die „Freunde des Automodellrennsports“.
Von Anfang an sah der neugegründete Verband seine Hauptaufgabe darin, nationale und internationale Rennen nach festen und für alle verbindlichen Regeln auch in Deutschland durchzuführen.
Das erste Regelwerk erschien noch im April. Es galt für Modellautos im Maßstab 1:6 bis 1:8, die von Verbrennungsmotoren bis zu 12 Kubikzentimeter angetrieben wurden. Bei Rennveranstaltungen wurden 3 Rennklassen gefahren: Klasse 1 (Motoren bis zu 4 Kubikzentimeter), Klasse 2 (Motoren von 4 bis 7,5 Kubikzentimeter) und Klasse 3 (Motoren von 7,5 bis 12 Kubikzentimeter). Die ersten deutschen Meister hießen Udo Eyers (Klasse 1) H.-J. Schnellen (Klasse 2) und Dr. Hans Feldmann (Klasse 3).
In den Anfangsjahren bekam jeder Fahrer einen Fahrerausweis (rot), in den die bei Rennen erreichten Punkte eingetragen wurden. Der Fahrer, der innerhalb einer Saison 100 Punkte erreichte, wurde Lizenzfahrer und erhielt den blauen Ausweis. Bei Rennen starteten sie in unterschiedlichen Gruppen. Der Jahresbeitrag belief sich auf 36 DM monatlich.
1978 führt der DMC bei Mitgliederversammlungen in Rauenthal das Delegiertenprinzip ein. Der Verband nennt sich zukünftig Deutscher Minicar Club. Beschlossen wird auch, dass Ortsclubs auf Antrag einen Baukostenzuschuss für den Bau einer eigenen Rennstrecke bekommen. In einer weiteren außerordentlichen Delegiertenversammlung in Hockenheim wird zum ersten Mal ein technisches Reglement für Elektrofahrzeuge im Maßstab 1:12 verabschiedet.
Übrigens: Der DMC gehörte 1973 zu den Gründervätern der EFRA, der Europäischen Föderation Radiogesteuerte Automodelle. Udo Eyers aus Essen wird erster Präsident. Neben Vertretern des DMC nahmen an Gründungsversammlung im Mai in der Schweiz außerdem noch die nationalen Verbände aus Italien und der Schweiz teil. Bei der Generalversammlung im November kamen die Verbände aus Frankreich, Jugoslawien und Holland dazu.
- Weitere Berichte zur Geschichte des DMC folgen
- An die Mitglieder des DMC ist im Übrigen ein Newsletter zum Jubiläum unterwegs
SK-Lauf Mitte ORE in Rüsselsheim
Heute gab es einen SK-Lauf Mitte in den Offroad 1/10 Klassen beim VFR-Rüsselheim, der durchaus sehr spannend war. Gerade in den Finalläufen gab es packende Positionskämpfe um den Sieg, die von Florian Schimm kommentiert wurden. Dabei konntet ihr den Renntag auch live mitverfolgen und so hautnah bei den Entscheidungen dabei sein. Toll war, dass es eine Klasse für die Kids gab.
Am Ende ergab sich folgendes Ergebnis:
Rookie (KIDS Einsteigergruppe)
ORETR2 / Big Ship
ORE2WDST/ 2WD Stock
ORE2WD / 2WD Modified
ORE4WDST / 4WD Stock
ORE4WD/ 4WD Modified
DM 1/12 2024 beim MAC Siersburg – Das Rennen
Am letzten Wochenende gab es die erste Deutsche Meisterschaft im Jahr 2024 des DMC in den Klassen EB und EA beim MAC Siersburg. Zudem wurde wie im Vorjahr auch GT ausgetragen. Für den Verein war es nach der Gründung vor ca. 2 Jahren das erste große Event, welches super umgesetzt wurde. Es gab sehr viel Lob für die gelungene DM. Dazu muss man ein großes Lob an den Verein aussprechen, der bereits Monate zuvor mit den Vorbereitungen begonnen hatte. Es stimmt von der tollen Strecke über die Organisation bis zum Catering einfach alles.
Für den Verein begann bereits Mitte der Woche die DM mit dem Aufbau der Strecke mit nagelneuem ETS Teppich und dem Umfeld, damit pünktlich die Teilnehmer am Freitagmorgen das freie Training in den Gruppen antreten konnten. Dieses war von Beginn an gut besucht gewesen. Im Laufe des Tages purzelte immer mehr die Rundenzeiten, was nicht verwunderlich war. Schließlich hatte der Verein einen neuen ETS Teppich ausgelegt und dieser bekam immer mehr Griff. Zum anderen konnten sich die Teilnehmer mit jedem weiteren Akku an die Strecke gewöhnen und ihr Fahrzeug immer besser darauf abstimmen. Eins wurde bereits deutlich, es würde ein spannender Kampf um den Einzug ins A-Finale am Samstag und dann am Sonntag um den in den Klassen werden.
Der Samstag begann mit einem weiteren Trainingslauf, den beiden gezeiteten Trainings und den vier von fünf Vorläufen. Hier folgte eine kleine Überraschung im Laufe der Vorläufe. Nachdem Christian Donath in den Trainings in den Klasse EB und EA immer vorne lag, musste er sich zumindest in EB einem ehemaligen Deutschen Meister mit Thomas Stenger geschlagen geben. In EA war der Kampf noch offen, jedoch schaffte der mehrfache Deutsche Meister Markus Mobers im letzten Vorlauf am Sonntag eine kleine Sensation und verdrängte Christian Donath auf Platz 2 vor Daniel Sieber, den Dauerrivalen der letzten 10 Jahre mit Markus in dieser Klasse. In der GT Klasse, die noch keine DM-Klasse ist, war es Louis Mobers, der sich wie sein Papa Markus im letzten Vorlauf auf Startplatz 1 gefolgt von seinem Bruder Mika, Dirk Bräuer, Torsten Bräuer und dem WarmUp Gewinner Joachim Grauer schob.
Die Entscheidungen rückten nach dem letzten Vorlauf am Sonntag immer näher, als der letzte Vorlauf beendet war. Hier gab es durchaus die ein und andere Überraschung nicht nur bei den A-Finallisten, sondern auch dahinter. Manch einer schafften den Sprung ins B-Finale und andere fielen ins C-Finale zurück. Es gab auch Fahrer, die noch im Training in den Top 10 zu finden waren und am Ende „nur“ das B-Finale erreichten. Das ist RC-Car Racing. Bei 8 Minuten Fahrzeit muss es halt passen vom Setup, dann fehlerfrei durchfahren und nicht zu guter Letzt auch keinen Defekt haben. Dies traf dann schmerzlich Thomas Stenger in EB. Dessen Vorderrad löste sich nach wenigen Runden, wodurch Christian Donath die Führungen übernahm und siegte. In EA verteidigte Markus Mobers seine Führung gegen Christian Donath, der keinen Weg fand an Markus seinem Fahrzeug vorbeizugehen. In GT war es Mika Mobers, der seinen Bruder spektakulär überholen konnte und gewann. Im Anschluss folgte die Mittagspause und ein Rundgang durch das Fahrerlager, was ihr hier sehen könnt.
Bevor in den letzten beiden Finalläufen, die übrigens alle vom A bis D-Finale jeweils dreimal gestartet wurden, die Entscheidungen fielen, war die technische Abnahme wieder gut in Aktion. Diese bestand aus Mitgliedern des MAC Siersburg, die die Fahrzeuge überprüften, wie die Akkuspannung, die Breite, die Bodenfreiheit und das Gewicht. Ein Blick auf den Motor wurde genauso geworfen, da diese in jeder Klasse eine andere Turnzahl aufwiesen und nur vorgeschriebene Motoren nach EFRA bzw. DMC erlaubt waren. Erst wenn das Häkchen bei den Fahrernamen gesetzt war, konnte der Fahrer starten bzw. konnte der Lauf gewertet werden. Danke an dieser Stelle an die netten Damen vom Küchenteam, die für das leibliche Wohl der anwesenden Teilnehmer und Besucher sorgten. Ein weiterer Dank gilt Uwe Baldes als Zeitnehmer, dem Rennleiter Bruno Czernik und Schiedsrichterin Katja Brammertz, die alle drei das Renngeschehen im Blick hatten und kaum eingreifen mussten. Es war ein tolles spannendes und faires RC Car Racing gewesen, was die Fahrer auf der Strecke zeigten. Dies war übrigens knapp 104 Meter lang gewesen.
Nach drei ereignisreichen Tagen fielen die finalen Entscheidungen erst in den jeweilig letzten A-Finalläufen. Spannender konnte es nicht für eine DM sein.
Die abschließende Siegerehrung übernahmen Sascha Ott, Steve Arendt und Matthias Lischke. Hier bekamen nicht nur die A-Finallisten ihre Pokale, sondern es wurden noch die Junioren, Jugendlichen, Senioren und Veteranen geehrt. Herzlichen Glückwunsch.
GT
- Louis Mobers
- Dirk Bräuer
- Mika Mobers
- Joachim Grauer
- Raphael Hemmer
- Dirk Elsebusch
- Torsten Bräuer
- Chris Grenz
- Oliver Hellmann
- Kay Opitz
B-Finale: Oliver Barth
C-Finale: Stanley Kamphrath
Junioren
- Louis Mobers
- Stanley Kamphrath
- Lucas Ott
Jugend
- Mika Mobers
Senior:
Dirk Bräuer
Veteran
Joachim Grauer
EA
- Markus Mobers
- Christian Donath
- Daniel Sieber
- Torsten Müller
- Lukas Niederer
- Dai Sakaguchi
- Heinz Dewald
- Erich Niederer
Senior
- Christian Donath
Junior
- Lukas Niederer
EB
- Thomas Stenger
- Christian Donath
- Torsten Müller
- Moritz Hilbert
- Jasmin Donath
- Stefan Schulz
- Frank Bodendorfer
- Jacques Libar
- Roman Borschel
- Philipp Lischke
B-Finale: Julian Krajuszek
C-Finale: Nico Großheim
D-Finale: Ronny Amft
Junior
- Julian Krajuszek
- Lukas Niederer
Jugend
- Jasmin Donath
Senior
- Christian Donath
Veteran
Alexander Seitter
Alle Ergebnisse findet ihr hier bei MYRCM: –Hier klicken–
Terminverschiebung Deutsche Meisterschaft EGTW/F1
**** TERMIN VERSCHIEBUNG auf: 04.10. – 06.10.2024
Bedingt durch Belgungsänderung der Halle in Siersburg müssen wir die
Deutsche Meisterschaft EGTWMO/EGTWSP/EGTWHO/EGF1 beim MAC Siersburg e.V
um eine Woche verschieben.
Mit sportlichen Grüssen
Thomas Kohmann
Referent Elektro im DMC
Rennleiterschulung SK-West
Auch im Jahr 2024 konnte der SK West erfolgreich eine RLSchulung in den Gebäuden des ADAC beim RC Haltern durchführen.
Schulungsleiter Arno Püpke und Heinz Kroezemann vermittelten den neuen und alten Rennleitern erste oder wiederholte einblicke in die Aufgaben des Rennleiters.
13 Lizenznehmern konnte der Ausweis nach bestandener Prüfung ausgehändigt werden.
Wir wünschen allen RL viel spass bei ihrer tätigkeit
Heinz Kroezemann/Arno Püpke
SK-Lauf Süd EG in Ingolstadt
SK-Lauf Mitte ORE beim MAC Hütschenhausen
Zweiter SK-Lauf Sportkreis Mitte beim MAC Hütschenhausen 2024
In der Mehrzweckhalle in Spesbach fand der zweite SK- Lauf Sportkreis Mitte 2024 statt.
Mit 66 Starter in 5 Klassen war es eine gut besuchte Veranstaltung. Die Strecke war schnell und flüssig aufgebaut. Von 8:00 Uhr bis 9:30 Uhr wurde die Trainingsmöglichkeit sehr gut genutzt.
Ab 9:30 Uhr wurden die Vorläufe der 5 Klassen nach der Fahrerbesprechung gestartet.
Die Klassen waren wie folgt besetzt: ORE2WD 6 Starter, ORE2WDST 20 Starter, ORE4WD 10 Starter, ORE4WDST 19 Starter und ORETR2 mit 11Starter.
Vor dem Start der Vorläufe wurden noch die Sportkreismeister- Mitte geehrt.
In allen Klassen wurden spannende Duelle um die Platzierung für die Finals ausgetragen. Wie immer konnte man die Rennen im live Stream verfolgen. Nach der Mittagspause wurden die Finals gestartet. Wegen dem großen Starterfeld wurden die A- Finale 3 mal gefahren und die restlichen Finale 2 mal.
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SK-Lauf Mitte EG beim MAC-Siersburg
AM 17. / 18. Februar fand in Siersburg der SK-Lauf Mitte
und damit das Warmup zur DM in Siersburg statt.
Es war ein gelungener Test für die anstehende DM.
Der Verein war in allen Bereichen gut organisiert.
Die Zeitnahme von Uwe Baldes lief problemlos. Das Layout war recht schnell gestaltet, hatte aber auch einen technischen Teil.
in 4 Vorläufen und 3 Finals lieferten sich die Fahrer Faire enge Duelle.
Wir danken dem Verein MAC Siersburg e.V. für seine Mühe und freuen uns auf die DM vom 1. – 3. März in Siersburg
SK-Lauf Mitte ORE beim MAC-Solms
Big Race in Solms
Am 11. Februar fand, nach vierjähriger Corona- und Umbaubedingter Abstinenz, endlich wieder ein Kappencup in der Solmser Großsporthalle statt. n Rekordzeit hatten die „Jungen Wilden“ des MAC die Strecke aufgebaut und zum Training für den 10.02. hergerichtet.
Anspruchsvolle, flüssig zu fahrende Strecke, war die mehrheitliche Meinung der Fahrer, von denen sich zum Rennen am 11. Februar nach allerlei Abmeldungen immer noch 66 Fahrer einfanden um sich im ersten SK-Lauf 2024 im Sportkreis Mitte zu messen und für die DM zu qualifizieren.
Fünf SK-Klassen, also alle ORE-Klassen und eine Einsteigerklasse wurden gefahren.
In 3 Vorläufen und ebensovielen Finalen musste sich so mancher das spätere Ergebnis hart, aber fair erkämpfen.
Die Sieger in den einzelnen Klassen waren
– Marvin Mühl, Einsteiger (Rookies)
– Kim Sitensky, ORETR2
– Florian Kastell, ORE2WDST
– Patrick Eisenmenger, ORE2WD
– Ralf Schneider, ORE4WDST
– Jordan Elias, ORE4WD
Alle kämpften um Trophäen, die vom MAC-Solms selbst erstellt wurden
und damit wohl einmalig bleiben werden.
Eifrig strebten nach dieser Trophäe auch die Einsteiger, die diesmal aus 6 Personen, davon 4 Kindern bestand. Hier vor dem Fahrerstand einige die voller Stolz die gewonnenen Trophäen präsentieren.
Überrascht wurden die Fahrer durch ein Angebot vom Catering.
Terra Kessner (EMC-Wehrheim) hatte sich kurzentschlossen angeboten, während des Rennens Crepes für die Fahrer zu backen. Das Angebot kam sehr gut an und die Crepes waren schneller ausverkauft, als man vermutet hatte.
RC-Car Piloten sind halt auch Leckermäuler.
Jochem H. Carle
Ausschreibung Einheitsreifen DM EG8GT3 – 2024
An alle Lieferanten / Importeure,
der Deutsche Minicar-Club e.V. (DMC) als Dachverband des Automodellrennsports in Deutschland schreibt
gemäß Reglement für das Sportjahr 2024 die Verwendung von Einheitsräder für die Deutsche Meisterschaft
EG8GT3, ausgerichtet vom AMC Hamm vom 23. bis 25. August 2024.
Die Bewerbungsunterlagen / Ausschreibung sind hier zum Download:
>> Bewerbung / Angeot zur Lieferung Einheitsrad EG8GT3 2024 Hamm
>> Angebotsblatt Komplettrad EG8GT3 2024
Das Angebot zur Lieferung der beschriebenen DM-Einheitsreifen gemäß der Anforderung ist bis
spätestens Sonntag, 25. Februar 2024, 24:00 Uhr, per E-Mail unter EG8GTReferent@dmc-online.com
einzureichen.
Mit sportlichen Grüssen
Das EG8GT3 Team – Thomas und Peter
Rennleiterschulung SK Mitte
Neue Rennleiter im Sportkreis Mitte
Wie in jedem Jahr fand am 4.2.2024 eine Rennleiterschulung im Sportkreis Mitte statt.
Angemeldet waren 10 Teilnehmer, die sehr aufmerksam den erläuternden Worten von Schulungsleiter Herbert Dose folgten. Nach einem gemeinsamen Mittagessen, das in Eigenregie erstellt wurde, ging es an die Prüfung. Insgesamt fand der Lehrgang in guter Atmosphäre statt und Herbert Dose sah sich durchaus auch konstruktiven Fragen ausgesetzt, die alle geklärt werden konnten.
Alle Teilnehmer wählten den Online-Fragebogen für die Prüfung aus, der ausgedruckte Fragebogen wurde nicht genutzt. Vorteil der Onlinemethode ist eindeutig, dass die Auswertung quasi sofort mit Abschicken der Prüfungsfragen erfolgt.
Positiv:
Alle Teilnehmer haben durchweg gute Ergebnisse zwischen 80 und 94% erzielt.
Negativ:
Zwei angemeldete Teilnehmer erschienen ohne Abmeldung nicht zur Prüfung.
Ich danke den Teilnehmern für Ihre Bereitschaft für ihren Verein die Verantwortung als Rennleiter wahrzunehmen. Das tut den Vereinen aber auch dem Sportkreis gut!
Jochem H. Carle
Sportkreisvorsitzender
Jugendreferenten der Sportkreise
» Jugendreferent Mitte» Jugendreferent Nord
» Jugendreferent West
» Jugendreferent Süd
» Jugendreferent Ost
Jugend
Die Jugendarbeit hat im Deutschen Minicar Club einen hohen Stellenwert.
Zahlreiche ehrenamtliche Mitglieder führen den Nachwuchs
altersgerecht und ergebnisorientiert an das anspruchsvolle Hobby RC-Car-Sport heran. Dies geschieht unter anderem durch spezielle
Wettbewerbe sowie zahlreiche Freizeitveranstaltungen, Seminare und Workshops.
Mitgliedschaft
Mitglied im Deutschen Minicar Club e.V. kann man über einen Verein oder eine Interessengemeinschaft werden, der beziehungsweise
die dem Verband angeschlossen ist.
Wo der nächstgelegene DMC-Ortsclub ist, erfährt man am einfachsten über die DMC-Geschäftsstelle. Oder man sucht über den Link über die PLZ den nächstgelegenen Ortsverein.
FAQ
Der Deutsche Minicar Club ist die Interessenvertretung aller RC-Car-Sportler in Deutschland. Somit kommt dem Verband eine erhebliche gesellschaftliche und auch sportliche Bedeutung zu. Diese nimmt der DMC durch ein breit gefächertes Sport-Angebot und einer damit verbundenen Ausrichtung vieler nationaler sowie internationaler Veranstaltungen wahr.