SK-Lauf VG in Kirchhain

Geschrieben von Jochem H. Carle am 23. Juni 2019 um 20:50

Auf dem Weg zum StartEtwas verspätet, aber besser als nie, mein Resumee zum zweiten SK-Lauf in Kirchhain für die Nitro-Glattbahner am 8. -9. Juni 2019. Zuerst ein Wort zur Veranstaltung selbst. Die Mannenvom MSC Kirchhain hatten sich wie immer mächtig in`s Zeug gelegt. Piste, Fahrerlager, Verpflegung, Campingplatz, alles war vorbildlich vorbereitet. Der Zeitplan wurde eingehalten und auf kleine, machbare Wünsche hat man sofort reagiert, wie z.B. das Finale der 1/8er Klasse 2 zum Schluss zu fahren, weil diese als einzigste ½.Finale fuhren und so noch ausreichend Zeit zur Vorbereitung hatten. Der Rennleiter bat des öfteren Fahrer zu einer Boxengassendurchfahrt, was aber jedesmal genau dem Reglement entsprach und auch nicht wahllos herausgegriffen war, sondern der dauernden Beobachtung des Rennens geschuldet war. Auch das Wetter zeigte sich von seiner guten Seite. Samstags etwas kühler und windig. Am Sonntag perfektes und nicht zu heißes Sommerwetter.

Boxengasse

Zum Wettbewerb gekommen waren: 1 Starter in VG10 Sport, 9 Starter in VG10 Scale, 24 Starter in VG8 Klasse 2 und 11 Starter in VG8 Klasse 1. Zusammen also 45 Fahrer, nicht schlecht für die Gruppe Mitte. Erfreulich: Auch einige jugendliche Nachwuchsfahrer waren dabei, die ihre erste Saison im Nitro-Rennsport absolvieren.

So, jetzt zum Renngeschehen.

Helfer in Action

VG10 Sport: Leider nur ein Fahrer am Start, der aufgrund von Ersatzteilproblemen nur den einen Vorlauf am Samstag absolvierte.

VG10 Scale: Mit Dirk Wischnewski, Thilo Tödtmann und Max Berger drei ehemalige Europameister am Start, was es für die anderen Fahrer erschwerte, ein gutes Ergebnis zu erzielen.

In dieser Reihenfolge endete auch Vorlaufwertung. Thilo trat aus terminlichen, Dennis Sting aus gesundheitlichen Gründen Sonntags nicht mehr an, somit starteten 7 Fahrer letztendlich im Finale. Vorne Weg zog Dirk unbeirrt seine Kreise, dahinter ging es munter zur Sache, ein stetiges auf und ab in der Reihenfolge. Am Ende siegte Dirk unangefochten mit 10 Runden Vorsprung auf Alexander Kien, das Podest komplettierte als Dritter Michael Fuhrmann.

VG8 Klasse 2:

Wie vorher schon angesprochen, waren hier unsere jungen Nachwuchsfahrer mit am Start, und das mit beachtlichem Erfolg. Nach den Vorläufen waren für das Finale direktqualifiziert: Alexander Mehl, Klaus Köwenig, Dominik Seel und Christian Willert. Aus den beiden leicht chaotischen Halbfinalen stiegen in das Finale auf: Hartmut Rose, Detlef Dickes, mit Michael Wolf der beste jugendliche Neueinsteiger, Tobias Wagner, Volker Sattler und Wolfgang Hederich. Nach 30 spannenden Rennminuten gewann Alexandermit 11 Runden Vorsprung vor Detlef, der wiederum nur 3 Sekunden vor Dominik die Ziellinie überquerte.

VG8 Klasse 1:

Die besten Fahrer mit den schnellsten RC-Car`s des Tages. Die Vorläufe gewann Oliver Mack vor Dennis Weihert und Thilo Tödtmann. Da Thilo und Patrick Gassauer Sonntags nicht mehr anwesend waren, kämpften 9 Fahrer im Finale um den Sieg. Dieser sollte, so schien es zunächst, an Oliver gehen. Doch dessen Motor warf nach 7 Rennminuten das Handtuch. Jetzt war Dennis in Führung, doch auch er musste als Führender nach 22 Minuten aufgeben. Der Kampf um den Sieg tobte jetzt zwischen Philip Sting und Torsten Müller, die beide nach jeweils einem Reifenwechsel nur durch wenige Sekunden getrennt waren. Torsten hohlte ständig 10tel für 10tel auf, aber am Ende reichte die Zeit nicht mehr. Philip gewann verdient vor Torsten, das Podest komplettierte Jörg Wäldle.

Fahrerlager

Der nächste SK-Lauf findet am 13. -14. Juli beim AMC Lahntal statt,wo wir endlich wieder nach einigen Jahren unsere RC-Car`s ausführen dürfen.

 

SK-Lauf VG8 und VG10 in Wiesbaden

Geschrieben von Jochem H. Carle am 14. Mai 2019 um 21:49

1.SK-Lauf VG 2019 beim Wiesbadener Minicar Club e.V.

Nach einigen schönen Wochen und Wochenenden lud der Wiesbadener Minicar Club am Wochenende vom 4. Und 5. Mai zum ersten SK-Lauf VG im Jahr 2019 ein. Der Lauf diente ebenso als WarmUp für die im August stattfindende Deutsche Meisterschaft der Klasse VG8 (Kl1+Kl2). Die Wettervorhersage sagte allerdings Regen und kalte Temperaturen voraus. Hiermit verbunden war das Teilnehmerfeld der auswärtigen Fahrer kleiner als erwartet. Zum Nennschluss gab es 41 Nennungen, die am Samstag noch auf 45 korrigiert wurden. Letztendlich waren 42 Fahrer in der Wertung. Der Verein hatte im Vorfeld schon einige Arbeiten am Gelände und der Bahn in Vorbereitung auf die Deutsche Meisterschaft geleistet, hier steht jedoch noch ein wenig Arbeit aus um sich im August dann im besten Licht darzustellen. Die Arbeiten hierzu sind schon geplant und werden in den kommenden Wochen umgesetzt.boxengasse

Eigne Fahrer reisten Bereits freitags ab der Mittagszeit an und konnten den Freitag auch bis in die Abendstunden noch zum Trainieren nutzen. Der Samstagmorgen erwartete dann alle mit Regen und kalten Temperaturen. Es wurde sogar davon gesprochen, dass es in der Heimat geschneit hatte. So viel der Vormittag dem Wetter geschuldet regelrecht ins Wasser. Zur Mittagszeit wurde dann im Kreis der Fahrer der weitere Ablauf besprochen und beschlossen den Samstag alleine dem freien Fahren zu widmen und die eigentlichen Läufe auf Sonntag zu verschieben. Durch diese Entscheidung konnte jeder Fahrer den trockenen Samstagnachmittag nutzen um sich und das Auto auf die Bahn einzustellen.finalstart

Der Sonntagmorgen zeigte sich dann Fahrfreudiger, es war trocken und nicht mehr so kalt wir noch am Samstag. Trotz der nicht ganz optimalen Verhältnisse zeigte Oliver Mack direkt, das mit Ihm zu rechnen sei, im ersten Vorlauf verbesserte er direkt den Bahnrekord und setzte so ein erstes Zeichen für die Konkurrenz. Es wurden drei Vorläufe über 4 Minuten gefahren um dem Spritverbrauch der Aggregate gerecht zu werden. Nach den Vorläufen am Vormittag stand die obligatorische Mittagspause an bevor es mit den Halbfinalen der VG8 Klasse 2 weiterging. Das erste Halbfinale war trotz des Ausfalls von vier Fahrern relativ unspektakulär aber kurz nach dem Start des zweiten Halbfinals setzte leichter Regen ein und einige Boxencrews wurden schon nervös. Zum Glück war dies nur ein kurzes Intermezzo, das keinen Einfluss auf die Wertung hatte.fahrerlager

Die Finalrunde startet mit dem Finale von CG10 Scale Sport. An diesem Wochenende mit nur drei Fahrern die kleinste Gruppe. Polsetter Heiko Büdel hatte zwischendurch mit Problemen zu kämpfen, so dass er die Pole nicht in einen Sieg umsetzen konnte. Michael Fuhrmann gestartet von Platz zwei siegte und Marcel Tiedke wurde dritter.

  1. Michael Fuhrmann
  2. Heiko Büdel
  3. Marcel Tiedke

Im Anschluss folgte das Finale VG10 Scale. Zum Start des Rennens zeichnete sich zunächst ein Dreikampf unter Polemann Dirk Wischnewski, Toni Gruber und Patrick Schäfer ab, der zunächst mit Problem von Dirk unterbrochen wurde und Toni konnte die Führung übernehmen. Dirk zeigte im Anschluss was er wirklich kann und ein FlameOut von Toni und Probleme bei Patrick brachten Dirk dann wieder in Führung. Am Ende hat Dirk das Rennen mit 2 Runden Vorsprung vor Patrick und Toni gewonnen.

  1. Dirck Wischnewski
  2. Patrick Schäfer
  3. Toni Gruber

Das Finale der VG8 Klasse 2 war von vielen Positionswechseln geprägt und kaum ein Fahrer kam komplett ohne Probleme durch den Lauf. Einzig der von Platz eins startende Alexander Mehl schien davon unberührt und fuhr einen Start-Ziel-Sieg mit fünf Runden Vorsprung ein. Der von Platz zwei startende Hartmut Rose hatte ebenfalls einige Probleme während des Laufs konnte sich jedoch wieder auf seinen zweiten Platz vorarbeiten auf dem er dann auch das rennen beendete. Auf Platz drei kam Sven Petrik ins Ziel.

  1. Alexander Mehl
  2. Hartmut Rose
  3. Sven Petrik

Das Highlight sollte das Finale VG8 Klasse 1 werden. Nicht ganz so souverän wie Alexander Mehl in Klasse 2, aber dennoch mit zwei Runden Vorsprung konnte Oliver Mack seine Poleposition in einen Sieg umwandeln. Dahinter gab es Interessante Kämpfe um die Positionen und das Ergebnis von jeweils einer Runde Abstand zwischen den Positionen spiegelt die Spannung nicht ganz wieder. Hierbei sei noch zu erwähnen, das Oliver Mack im Finale seinen am Morgen aufgestellten Bahnrekord nochmals nach unten korrigierte. Wir sind schon gespannt, was auf der Deutschen Meisterschaft mit hoffentlich allen deutschen Top-Fahrern noch geht.

  1. Oliver Mack
  2. Toni Gruber
  3. Philip Sting

Insgesamt war es eine gelungene Veranstaltung trotz des Wetters am Samstag. Der Verein ist bereits in den weiteren Vorbereitungen für die Deutsche Meisterschaft und freut sich auf hoffentlich viele Teilnehmer.

Noch Eine Info für alle Fahrer die vor der Deutschen Meisterschaft unter „real Bedingungen“ Trainieren möchten. Der Verein richtet zwei Wochen vor der Deutschen Meisterschaft (10. Und 11.8.) noch einen Lauf zur PSS aus. An diesem Lauf wird es auch eine offene VG8 Klasse geben.

Gruß
Carsten

Kurzfristige Regeländerung in der Sparte Verbrenner Glattbahn

Geschrieben von Werner Schwarz am 8. Februar 2018 um 08:28

Die VG-Sportkreisreferenten haben einstimmig beschlossen eine Reglementänderung in der VG-Sektion über den folgenden Paragraphen (Jahrbuch 2017, Seite 50, Vorwort) in das aktuelle Reglement für 2018 einfließen zu lassen. Wortlaut des benutzten Paragraphen:

„Das Reglement allgemeiner Teil enthält Angaben, die für alle Sparten gelten. Anträge zur Änderung/Erweiterung des allgemeinen Teils müssen vom Sportbundtag beschlossen werden. Das Präsidium kann durch Mehrheitsbeschluss bei kurzfristigem Handlungsbedarf Reglementergänzungen und Änderungen beschließen. Diese dürfen keinesfalls bereits getroffenen Entscheidungen des SBTAG außer Kraft setzen und müssen zur endgültigen Reglementaufnahme auf dem folgenden SBTAG als Antrag vorgelegt werden. Das Reglement der Sparten enthält Ergänzungen zum allgemeinen Teil, die ausschließlich die entsprechende Sparte betreffen. Änderungen und Erweiterungen des Reglements der Sparten werden vom Sektionsreferent und der Sektionsreferenten der Sportkreise beschlossen. Hierbei gilt der Mehrheitsbeschluss. Das Reglement wird auf dem folgenden Sportbundtag vorgestellt und verabschiedet. Änderungen im Laufe des Jahres müssen rechtzeitig auf der Homepage des DMC veröffentlicht werden und am folgenden Sportbundtag als Antrag vorgelegt werden. Eine Änderung des Reglements ist dann gültig, wenn sie auf der DMC-Homepage veröffentlicht ist.“

Geänderter Paragraph: Anhang B – VG-Reglement / 3.1.5 /VG8) und 3.2.5 (VG10 – Felgen und Reifen – Besonderheiten Deutsche Meisterschaft

  • Bisherige Formulierung: 

Das „Reifengeld“ ist spätestens, verbindlich mit dem Nenngeld zu überweisen.

  • Neue Formulierung:

Abgegebene Nennungen sind mit dem Nennschluss verbindlich, und somit besteht für das in der Ausschreibung ausgewiesene Nenngeld sowie die Kosten für Pflichtreifen und für ggf. zusätzliche bestellte Reifensätze (Trainingsreifen) grundsätzlich eine Zahlungsverpflichtung. Die Zahlung des Gesamtbetrages hat bis zum Nennschluss zu erfolgen. Teilnehmer, die ihrer Zahlungsverpflichtung nicht nachkommen, können vom DMC von der Teilnahme an weiteren DMC-Wettbewerben ausgeschlossen werden, bis die offene Zahlung an den betreffenden Ausrichter geleistet wurde. Diese Änderung tritt mit sofortiger Wirkung in Kraft.

Sportliche Grüße,

EURO VG 10 SCALE DEUTSCHLAND HOLT ALLE EUROPAMEISTER TITEL !!!!

Geschrieben von Alex Noll am 13. August 2017 um 19:00

Hallo Sportsfreunde

Eine für das Deutsche Team sehr erfolgreiche Europameisterschaft VG 10 Scale in Frankreich Ist beendet.

In diesem Jahr konnte Toni Gruber und sein Boxenteam den Europameistertitel für sich entscheiden. In dem 45 Minuten Finale machte Toni und sein Team keinen Fehler und konnte mit einem guten Vorsprung die Ziellinie überqueren.

Auf Platz 4 ging Dominic Geiner ins Ziel und auf Platz 8 lief Eric Dankel ein.

Das erste mal in diesem  Jahr wurde beim gleichen Event nach neuen Regeln die EURO B mitgefahren.

In einem super spannenden Finish konnte unser Nachwuchsfahrer Max Berger der lange Zeit auf Platz zwei lag ebenfalls den Europameistertitel B für sich und das Team Deutschland einfahren.

Auf Platz 5 im Final ging Henrik Eilers durch das Ziel. Er wird mit dem Ergebniss Europajuniormeister in der Klasse B.

An alle 14 gestarteten Fahrer einen Herzlichen Glückwunsch von mir, das war eine SUPER Leistung.

Und natürlich großen Dank an Daniel Thiele der mich als Teamleiter bei der Veranstaltung vertreten hat.

Euer VG Referent Arno Püpke

Nennung für die Deutsche Meisterschaft VG 10 Scale / Sport MC Munster ab sofort offen!!

Geschrieben von Alex Noll am 13. August 2017 um 18:39

Hallo Sportfreunde

Ab sofort kann beim MC Munster für die Deutsche Meisterschaft VG 10 Scale und den Deutschland Cup VG 10 Scale Sport genannt werden.

Doppelstart ist mit Qualifikation in beiden Klassen möglich.

Nochmals zur Klarstellung bei Scale Sport ist beim Deutschland Cup nur die Resorohr Combo 2679 bei Verwendung des Sonic Motors zulässig.

 

Mit Sportlichem Gruß

VG Referent Arno Püpke

 

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Neues vom MC Munster VG 1:10 DM Strecke

Geschrieben von Alex Noll am 25. Juli 2017 um 20:38

Hallo VG Racer 1:10

In letzter Zeit gab es viele Gerüchte um die im Frühjahr neu asphaltierte Rennstrecke des MC Munster.

Es hieß von unfahrbar bis Reifenkiller und Spiegelglatt wohl alles.

Ich machte mir aus diesem Grund am letzten Wochenende einen eigenen Eindruck über die Strecke und ihren neuen Asphalt.

ALLE GERÜCHTE SIND ABSOLUTER QUATSCH !!!!!!!!!!!!!

Die Strecke ist in einem exellenten Zustand,der Asphalt ist wirklich gut geworden. Keine Buckelpiste mehr wie früher. Aus technischen Gründen wurde die Strecke nach dem teeren nochmals mit einem Wasserstrahl gereinigt. ( Damit wurde das im Asphalt zuviel eingebrachte Bitumen abgespühlt)IMG_4193IMG_4192Die Boxengasse mit Tankbalken ist super geworden.Die Boxeneinfahrt nimmt vor allem etwas das Tempo raus.

Die neue Reifenschleifbox sowie Karosserie Reingungsbecken sind toll geworden.Die  Technische Abnahme ist in einem großzügigen Haus untergebracht mit viel Equipment.

IMG_4194IMG_4195Das Team um Kai Bode hat dieses Jahr in kürzester Zeit TOP Arbeit geleistet.

Der ganze Verein freut sich auf die Deutsche Meisterschaft und den Deutschland CUP VG 1:10 / VG Sport.

Wir freuen uns auf eine tolle DM auf der Strecke des MC Munster.

Noch anzumerken ist das am Wochenende durch Thilo Tödtmann um nur ein zehntel der alte Streckenrekord knapp verfehlt wurde. Thilo fuhr eine 15.8 Sek. als schnellste Runde und der Rekord liegt bei 15.7 Sek.

Deshalb hier noch einmal an den Gerüchten ist nichts wahres dran.!!!!

 

Mit Sportlichen Gruß

Arno Püpke

 

!!!! DM VG8 Klasse 1 und 2 in Bad Breisig !!!!

Geschrieben von Alex Noll am 25. Juli 2017 um 19:38

Hallo Sportfreunde

Ab sofort ist die Nennung für die DM VG8 Klasse 1 und 2 offen.

Alle Infos entnehmt ihr bitte der ausfürlichen Ausschreibung.

Das ganze Team des MCC Rhein Ahr freut sich auf die Teilnehmer und eine spannende Deutsche Meisterschaft.

Mit sportlichem Gruß Arno Püpke

 

Wichtige Info zur VG 10 Scale Sport !!!!!

Geschrieben von Alex Noll am 4. Mai 2017 um 19:48

Hallo Sportfreunde

im Reglement 2017 VG 10 Scale Sport ( VG10SCASP)  hat sich trotz sorgfältiger Prüfung ein Fehler eingeschlichen.

Bei der Motorcombo Sonic PSS ist nur noch das Resoset 2679 erlaubt. und nicht wie angegeben Resoset 2669.

Mit sportlichen Grüßen

VG Referent Arno Püpke

Die DM Reifen 2017 für VG Klassen sind ausgewählt

Geschrieben von Alex Noll am 11. April 2017 um 21:41

Hallo Sportfreude

Die Reifenlieferanten stehen für die DM Läufe 2017 fest.

Am Samstag den 8.4.2017 wurde beim SK Lauf in Dormagen SK West die eingegangenen Angebote der Firmen RMV Deutschland / Shepherd / 2Speed und Stripe Performance geöffnet.

Anwesend waren Hein Kroezemann SK Vorsitzender West, Uwe Baldes SK VG Referent West, Arno Püpke DMC VG Referent, Carsten Diekmann, Marco Nenner, Rene Püpke und Gunnar Blumendahl.

Die Angebote sind fristgerecht per Einschreiben eingegangen.

Drei Angebote gingen für 1:8 ein RMV / 2Speed / Shepherd. Der angebotene Preis viel bei allen gleich aus mit 15,50€ pro Satz inkl. MwSt. und Fracht

Bei 1:10 gab es vier Angebote RMV / 2Speed / Shepherd und Stripe Performance. Hier gab es ebenfalls einen identischen Preis von 10,00€ inkl. MwSt. und Fracht

Das Los hat entschieden!!! Gezogen hat Gunnar Blumendahl

Für 1:8 in Bad Breisig hat die Firma 2Speed mit Arrowmax (32/35 shore in 69/76 mm) den Zuschlag erhalten zum Preis von 15,50€ Pro Satz. Dazu kommt die Aufwandsentschädigung für den Verein von 1.50€ pro Satz.

Das heißt 17,00€ pro Satz kosten in diesem Jahr die Pflichtsätze sowie die vorbestellten Trainingssätze.

 

Für 1:10 in Munster hat die Firma Shepherd mit Matrix (35/37 shore in 62/64 mm) den Zuschlag erhalten zum Preis von 10,00€ Pro Satz. Auch hier wird 1,50€ pro Satz für den Verein aufgeschlagen so dass wir bei 11.50€ landen.

Dies gilt für die Pflichtsätze als auch für die Trainingsreifen.

Hier möchte ich beiden Lieferanten gratulieren und bin von einer guten Zusammenarbeit überzeugt.

 

Jetzt zu den vielen Fragen der Reifenausschreibung 2017 !!!!

Ich werde versuchen ein wenig Licht in diese Geschichte zu bringen.

Im letzten Jahr habe ich zum ersten male die Ausschreibung für 2016 gemacht. Die Ausschreibung wurde genau wie die Jahre zuvor auf der DMC Homepage veröffentlicht und an potentielle Lieferanten versendet.

Die Abgabe der Angebote wurde per mail an mich geschickt. Nach der Auswertung in einer Matrix stand 2016 der Lieferant mit dem günstigsten Preis fest. Wie wir uns erinnern bekam Shepherd den Zuschlag.

Dieses Abgabesystem und die Bewertungsmatrix werden schon länger von den Lieferanten kritisiert.

Vor Weihnachten 2016 kam der erste Anruf eines Lieferanten der sich nach der Ausschreibung für 2017 erkundigte. In unserm Telefonat sprach er auch seinen Missmut mit den Ausschreibungen der letzten Jahre aus. Er hatte den Eindruck das der Verband Versuche die Lieferanten gegeneinander auszuspielen.

Direkt Anfang des Jahres 2017 kam der nächste Anruf auch hier wurde über die Ausschreibung diskutiert. Es gab weitere Anrufe von verschiedenen Lieferanten.

Alle Lieferanten hatten in etwa die gleichen Wünsche.

 

Ich erstellte mir eine Liste mit den Dingen die von den Lieferanten angebracht wurden.

1 Man würde eine Preisvorgabe zu einem realistischen Preis vom Verband vorziehen

2 Die Vergabe wer liefert sollte das Los entscheiden

3 Die Lieferanten die in jeder Klasse im Aktuellen Jahr geliefert haben werden für das kommende Jahr in der Klasse ausgeschlossen

4 Der Lieferant der in einer Klasse gezogen wurde kann nicht mehr in der zweiten Klasse im gleichen Jahr mitmacht

5 Der Lieferant erhält vor der Veranstaltung eine A Konto Zahlung in Höhe der Pflichtsätze

 

Auch ich hatte einige Wünsche an die Lieferanten diese sahen wie folgt aus.

1 Trainingsreifen müssen das gleiche wie Pflichtsätze kosten ( nicht wie in den letzten Jahren unterschiedlich mit riesen Preissprüngen )

2 alle zu viel Bestellten Reifen müssen zurück genommen werden ( hier ein Beispiel von der DM 1:10 2016 / Shepherd hat 360 Satz zu viel bestellte Reifen zurück genommen)

3 der Verein kümmert sich um den kompl. Reifenverkauf (Pflichtsätze / Trainingsreifen) und erhält für jeden Satz Reifen eine Aufwandsentschädigung. Unserer Fahrer verlangen immer mehr den Vereinen ab z.B. Wlan an der Strecke/ Duschen für die Camper / Top Fahrerlager und vieles mehr

Dies lässt sich auch nur mit höheren Einnahmen decken.

 

Jeder Lieferant machte einen Vorschlag zum Preis.

Die Vorgabe vom Verband sollte zwischen 15.40€ – 16,20€ für 1:8 und zwischen 9,70€ -10,50€ bei 1:10 liegen. Hierzu käme die Vereinspauschale.

Jetzt ermittelte ich einen Schnittpreis den unserer Fahrer bei der letzten DM bezahlt haben. Ich ging nach den Starterzahlen der DM 2016 vor. Hierbei war mir Daniel Thiele vom Hammer Verein sehr hilfreich.

60 Teilnehmer mit je 8 Pflichtsätzen ergab 480 Satz zu 15,00€ gesamt 7200,-€

Trainingsreifen wurden in Hamm ca. 180 Satz verkauft zum Preis von 20,00€ gesamt 3600,-€

Beide Summen zusammen gezählt ergab 10800,-€ durch 660 Satz Reifen ergibt 16,36€ pro Satz im Schnitt. Abzüglich des Handlings von 1,50€ ergibt 14.86€

Ich sprach mit den Lieferanten ob sie mit meinen Preisvorgaben von 15€ / 9.50€ zu recht kämen.

Wir wären dann bei 1:8 auf 16,50€ und 1:10 auf 11,00€ gekommen. Dies wäre ein Rabatt auf die UPE von mehr als 30% gewesen bei 1:8 und 1:10. Dies ist für jeden nachvollziehbar.

Meine Vorarbeit stellte ich meinen SK Referenten vor. In unserem Gremium gab es leider keine Einigkeit. Und es wurde heftig diskutiert. Wir kamen dazu die jetzige Ausschreibung zu versenden. Die über eine einfache Mehrheitsbestimmung ermittelt wurde.

Jetzt heißt es plötzlich die Lieferanten hätten Preisabsprachen getroffen. Ich gebe bei solchen Kommentaren eins zu bedenken. Von unseren Lieferanten kamen nachvollziehbare Argumente die wir einfach ignoriert haben. Auch wenn es hier gleiche Angebote gab sind wir mit den Preisen in absolut grünen Bereichen.

Der 1:8 Satz liegt jetzt bei 17€ inkl. allem das ist eine Erhöhung von genau 0,64€ pro Satz im Schnittpreis, der hier ganz klar als Maßstab gelten muss.

Arrowmax / Matrix / Capricorn ist ein und der gleiche Reifen von ein und dem gleichen Hersteller. Warum sollten diese drei Marken denn unterschiedlich kosten wenn sie vom gleichen Hersteller kommen????

Hier meine Persönliche Meinung

In anderen Rennserien wird die Industrie immer mit eingebunden und man versucht für Lieferanten / Veranstalter und vor allem für die Fahrer einen ordentlichen machbaren Weg zu finden. Das sollte auch die Aufgabe unseres DMC Verbandes sein.

Die Lieferanten und Hersteller brauchen Fahrer die ihre Modelle kaufen um zu Fahren. Der Verein Braucht Fahrer die zum Training und Rennen kommen. Genau wie die Vereine bei Veranstaltungen Sponsoren brauchen mit Bannerwerbung etc.

Der Verband braucht die Vereine mit ihren Mitgliedern. Nur so können wir alle Spaß an unserem tollen Hobby haben.

Es geht nur miteinander!!!!

Leider habe ich in der letzten Zeit den Eindruck dass alle gegen alle kämpfen. Das finde ich sehr bedenklich und erschreckend.

Ich bin von euch als VG Referent gewählt worden um mich in eurem Interesse um wichtige Dinge zu kümmern.

Dies mache ich nach bestem Wissen und Gewissen und glaubt es mir dass es nicht einfach ist. Ich werde es nie allen recht machen können aber ich gebe mein Bestes.

 

Euer DMC VG Referent Arno Püpke

 

 

 

Nennung VG 1:10/1:8 WM und Euro 2017 offen

Geschrieben von Alex Noll am 14. November 2016 um 19:49

Hallo Sportsfreunde

Ab sofort kann bei mir für die WM 1;8 und Euro 1:10 genannt werden.

Für Interessierte bitte kurze mail an die VGreferent@dmc-online,com schicken dann sende ich das Anmeldeformular zu.

nennung-wm-euro-2017

Gruß Arno Püpke